Hoog Z-Stuur Breedte 850 Mm

FEHLING Z-stuur

Klassieke chopperlook uit de jaren 70, gloednieuw geïnterpreteerd: de FEHLING 1 inch "Z-Bars" geven met hun aangename breedte van iets meer dan 80 cm en hun platte vorm een cool accent aan elke motorfiets in Amerikaanse stijl, vooral als deze een iets krachtiger vorkbrug heeft. De handling is ontspannen en gemakkelijk, maar toch biedt het stuur een krachtig "rijgevoel". Ideaal voor newschool-choppers, bobbers en "platte ijzers" in dragster-look.

Geschikt voor zowel Japanse motoren als Harley Davidsons met 1 inch stuurklem. Kan worden gemonteerd met interne of externe kabels. Voor Harleys vanaf bouwjaar 82 (vanaf "Evo"-armatuur) voorzien van kabeluitsteeksel.

Let op:
Vanwege de productie in een zeer kleine serie wordt het stuur niet geleverd met een modelgebonden keuringsrapport, maar met een 'technisch rapport' (materiaalrapport, alleen geldig voor Duitsland) voor individuele keuring. Niet elke keuringsinstantie voert een dergelijke individuele keuring uit. Neem daarom voor uw bestelling contact op met een keuringsinstantie van uw keuze of een goede Werkplaats om te controleren of een keuring mogelijk is!
Het leggen van de kabels aan de binnenkant is een tijdrovende klus en vereist ervaring, geduld en vaardigheid!

• Uitvoering: hoog-smal
• Leverbaar in zwart
• Afmetingen in mm (L x H x D): 850 x 145 x 120

Opmerking: de "Hd-stuurdeuk" is een inkeping aan de onderkant van de uiteinden van het stuur, die nodig is voor Harley-Davidson-modellen vanaf bouwjaar 82 met een 1"-stuur, zodat de stuurkabels niet klem komen te zitten tussen het stuur en het dashboard. Deze "deuk" vormt geen beperking voor het gebruik van het stuur op voertuigen van andere fabrikanten of op Harleys van vóór bouwjaar 82 en is niet zichtbaar voor de bestuurder.

Opmerking: De accessoire-sturen worden geleverd zonder boring voor de vergrendeling van de schakeleenheid. Deze zijn afhankelijk van het motorfietsmodel verschillend gepositioneerd. Het boren van het stuur voor de vergrendeling is toegestaan: richt uw nieuwe stuur optimaal uit op het voertuig. Monteer nu de schakeleenheden ter controle, let op de vrije ruimte tot de tank bij volledige stuuruitslag, teken het gat voor de vergrendeling af en boor het stuur in de juiste diameter. Wie wil voorkomen dat de boor tijdens de ombouw van het stuur van de gladde stuurbuis afglijdt, wie bij het aanprikken graag "misprikt" of op de een of andere manier altijd scheef in het werkstuk boort, moet de LSL-boorsjabloon, bestelnr. 10005224 (zie onderaan de afbeelding) gebruiken – zeker is zeker, met deze sjabloon kunnen dergelijke fouten niet gebeuren.