Dakar Uitlaatsysteem Met Eg-Be
S/O 2-1 V-STROM 1000 14-
Belangrijke aanwijzingen
Het uitlaatsysteem voldoet aan Euronorm 4 en 5
Compatible with the original case system
Het uitlaatsysteem voldoet aan norm Euro-3
Dakar Uitlaatsysteem Met Eg-Be S/O 2-1 V-STROM 1000 14-
De zwarte versie heeft een behuizing van zwart 304 roestvrij staal met "Black Moon"-effect, een afwerking die wordt verkregen door een speciaal verfproces op basis van keramiek.
- ovale achterdemper
- robuust dubbelcilindergeluid
- Dakar-look, met uitstekende punt
- tot 2 pk vermogenstoename
- DB-killer geklonken, verwijderbaar (Let op: mogelijk verlies van ABE)
- weegt ongeveer 2,7 kg minder dan de standaarduitlaat
- lengte 30 of 40 cm, afhankelijk van het model
- Verbindingspijp en montagedelen van roestvrij staal
- alle montagedelen inbegrepen
- Geluiddemper van roestvrij staal, zwart keramisch gecoat
- ABE voor Duitsland (EURO4 / EURO5, EG-BE)
Uitvoeringen:
- VA = roestvrij staal
- BL = roestvrij staal zwart
Opmerking: De afgebeelde carbon spruitstukafdichting is niet in de levering inbegrepen. Gelieve apart te bestellen.
Lijst met passende motoren
Wie voor Ducati uitlaatsystemen in serie wil bouwen, dient over een grote hoeveelheid knowhow te beschikken en aan de hoogste kwaliteitseisen te voldoen. Precies dat doet MIVV. Maar gelukkig niet alleen: De Italianen steken hun opgedane kennis evenzeer in systemen die achteraf worden ingebouwd in diverse motormodellen. En daarvoor gebruiken ze niet alleen technische competentie en uitstekend materiaal maar ook het typische Italianse design. Kort gezegd: De onderdelen klinken niet alleen goed, ze zien er ook fantastisch uit.
De wetgever heeft dit keurmerk als enig bewijs van wettigheid voorzien, d.w.z. dat een schriftelijk rapport niet nodig is en dat registratie evenmin nodig is. Daarnaast moet bij de montage echter altijd rekening worden gehouden met de geldende richtlijnen van de StvZO (Duitse verkeerswet).
Bij een verkeerscontrole of bij de APK-keuring heeft de voertuigeigenaar aan zijn bewijslast voldaan door het keurmerk te tonen. De controlerende ambtenaar is dan vrij om het keurmerk te controleren via het KBA in Flensburg, waar alle keurmerken kunnen worden ontcijferd.
.
MAINTENANCE:
Stainless steel should be cleaned regularly like all other materials, especially after exposure to salty air (near the coast), and also at regular intervals.
Water can easily collect in corners, edges and screw connections, resulting in corrosion. So careful cleaning is important, and if necessary screws should be undone in order to clean the parts thoroughly.
Do not leave rusty steel parts against stainless steel to avoid the rust "contamination".
Om ervoor te zorgen dat alle lezers veel hebben aan je feitelijke en waarheidsgetrouwe ervaringsverslag, moet je de volgende regels in acht nemen.
- Beoordeel alleen producten die je zelf hebt gebruikt voor het beoogde doel.
- Motiveer je positieve en negatieve kritiek. Alleen dan is dit nuttig voor andere klanten ervan en kunnen we het product verbeteren als dat nodig is.
- Kopieer geen inhoud die al elders is gepubliceerd. Hier telt jouw persoonlijke ervaring.
- Gegevensbescherming: Schrijf geen adressen, telefoonnummers, URL's of zelfs namen van derden (zowel mensen als bedrijven) in je recensie.
- Vergelijk in je productbeoordeling niet met productassortimenten van derden. Ongeacht of je ze positief of negatief beoordeelt, jij of wij als exploitanten van deze online winkel zouden de mededingingswetgeving overtreden.
Fairplay: Volg deze regels zodat we je beoordeling niet hoeven in te korten of te verwijderen.
Deze wordt nog een keer gecontroleerd β alleen productgerelateerde bijdragen worden gepubliceerd. Fijn dat je anderen helpt bij hun beslissing!
Weet u zeker dat u uw invoer wilt annuleren?