Oval-Geluiddemper
GSX-R 600/750 04-05
Belangrijke aanwijzingen
De originele katalysator vervalt, indien van toepassing!
Als de oorspronkelijke katalysator vervalt, is retrofit van MIVV katalysator-patroon (best.nr. 60410992) vereist.
Oval-Geluiddemper GSX-R 600/750 04-05
De duivels goede einddempers MIVV Oval Classic Titanium, Oval Carbon Cap Titanium en Oval Carbon zijn voorzien van een geklonken dB-demper en hebben daarmee een EG-ABE.
Ze zijn de Italiaanse interpretatie van het ovale uitlaatdemperontwerp met een licht agressief tintje - fantastico!
- Dempermantels van zeer licht en hoogwaardig Titanium of Carbon
- Eindstukken van austenitisch roestvrij staal AISI 304
- Legendarisch krachtig MIVV-geluid en sportieve prestaties
- Met EG-BE
- Eersteklas afwerking
- Aanzienlijke gewichtsbesparing ten opzichte van standaard einddempers
- Ti - Ovaal Classic Titanium
- Cb - Ovaal Carbon
- BL - Ovaal roestvrij staal zwart
De eindkap is gemaakt van Twill 3K-carbon, met een hoge hittebestendigheid en sleuven voor een betere warmteafvoer.
Opmerkingen:
S/O: Slip-on-systeem - einddemper wordt geleverd met een bochtadapterbuis
B/O: Bolt-on-systeem - einddemper wordt op de originele spruitstukflens geschroefd
K/A: complete uitlaatset - complete uitlaatset bestaande uit een bochtenset met einddemper
Voor meer informatie over goedkeuringsrecht en productonderhoud, zie "Documenten".
Lijst met passende motoren
Wie voor Ducati uitlaatsystemen in serie wil bouwen, dient over een grote hoeveelheid knowhow te beschikken en aan de hoogste kwaliteitseisen te voldoen. Precies dat doet MIVV. Maar gelukkig niet alleen: De Italianen steken hun opgedane kennis evenzeer in systemen die achteraf worden ingebouwd in diverse motormodellen. En daarvoor gebruiken ze niet alleen technische competentie en uitstekend materiaal maar ook het typische Italianse design. Kort gezegd: De onderdelen klinken niet alleen goed, ze zien er ook fantastisch uit.
De wetgever heeft dit keurmerk als enig bewijs van wettigheid voorzien, d.w.z. dat een schriftelijk rapport niet nodig is en dat registratie evenmin nodig is. Daarnaast moet bij de montage echter altijd rekening worden gehouden met de geldende richtlijnen van de StvZO (Duitse verkeerswet).
Bij een verkeerscontrole of bij de APK-keuring heeft de voertuigeigenaar aan zijn bewijslast voldaan door het keurmerk te tonen. De controlerende ambtenaar is dan vrij om het keurmerk te controleren via het KBA in Flensburg, waar alle keurmerken kunnen worden ontcijferd.
Om ervoor te zorgen dat alle lezers veel hebben aan je feitelijke en waarheidsgetrouwe ervaringsverslag, moet je de volgende regels in acht nemen.
- Beoordeel alleen producten die je zelf hebt gebruikt voor het beoogde doel.
- Motiveer je positieve en negatieve kritiek. Alleen dan is dit nuttig voor andere klanten ervan en kunnen we het product verbeteren als dat nodig is.
- Kopieer geen inhoud die al elders is gepubliceerd. Hier telt jouw persoonlijke ervaring.
- Gegevensbescherming: Schrijf geen adressen, telefoonnummers, URL's of zelfs namen van derden (zowel mensen als bedrijven) in je recensie.
- Vergelijk in je productbeoordeling niet met productassortimenten van derden. Ongeacht of je ze positief of negatief beoordeelt, jij of wij als exploitanten van deze online winkel zouden de mededingingswetgeving overtreden.
Fairplay: Volg deze regels zodat we je beoordeling niet hoeven in te korten of te verwijderen.
Deze wordt nog een keer gecontroleerd β alleen productgerelateerde bijdragen worden gepubliceerd. Fijn dat je anderen helpt bij hun beslissing!
Weet u zeker dat u uw invoer wilt annuleren?