SRC4 K/A 3-1 CB
Super Short YZF-R9 25-
Belangrijke aanwijzingen
De bijgeleverde lambdasondeadapter kan bij de meeste modellen voorkomen dat het MKL-lampje gaat branden.
Bij de montage van het uitlaatsysteem op Euro 5+-motoren (2 lambdasondes) kan het motorcontrolelampje gaan branden.
De lambdasondeadapter is uitsluitend bedoeld voor race- en sportdoeleinden en is niet toegestaan volgens de Duitse verkeerswetgeving (StVZO).
Uitlaatdempers zonder geluidsdemper zijn niet toegestaan in het openbare verkeer.
Wordt geleverd met katalysator.
The exhaust system complies with the Euro 5+ regulation
SRC4 K/A 3-1 CB Super Short YZF-R9 25-
EΓ©n ding is zeker: de Italianen hebben een neus voor stijlvol design, uitgesproken dynamiek, een sportief en krachtig geluid en unieke high-performance bij uitlaatsystemen en uitlaatdempers. Zoals bijvoorbeeld bij de Shark *SRC 4* uitlaatdemper.
De afkorting SRC staat voor *Shark Racing Competition* en zo zit de volledige technische race-ervaring van Shark verwerkt in deze einddemper. Het resultaat mag er zijn: een filigraan uitlaatsysteem met een behuizing van Carbon of zwart geanodiseerd Aluminium en een eindkap van Roestvrij staal.
- Extreem korte einddemper (totale lengte 36 cm) in Carbon of zwart
- De levering omvat een gepolijste tussenbuis voor montage op de originele spruitstukset (slip-on) of als complete uitlaatset.
- DIAMETER einddemper: 100 mm
- met schroefbare houder
- EG/Be
Uitvoeringen:
SRC-4 Black
SRC-4 Carbon
SRC-4 Titanium
Opmerkingen:
S/O - SlipOn
K. - Complete uitlaatset
Voor meer informatie over typegoedkeuring en productonderhoud, zie "Documenten".
Lijst met passende motoren
De high-end uitlaatsystemen van de firma Shark zorgen voor topprestaties in het totale toerentalbereik en de bekende sportieve, pittige en onmiskenbare Shark-sound. Handmade, met gebruikmaking van materialen van hoge kwaliteit, staat Shark voor de hoogste kwaliteit en perfect passende modellen. Alle einddempers worden geleverd met EG-goedkeuring en uitneembare dB-killers.
De wetgever heeft dit keurmerk als enig bewijs van wettigheid voorzien, d.w.z. dat een schriftelijk rapport niet nodig is en dat registratie evenmin nodig is. Daarnaast moet bij de montage echter altijd rekening worden gehouden met de geldende richtlijnen van de StvZO (Duitse verkeerswet).
Bij een verkeerscontrole of bij de APK-keuring heeft de voertuigeigenaar aan zijn bewijslast voldaan door het keurmerk te tonen. De controlerende ambtenaar is dan vrij om het keurmerk te controleren via het KBA in Flensburg, waar alle keurmerken kunnen worden ontcijferd.
Om ervoor te zorgen dat alle lezers veel hebben aan je feitelijke en waarheidsgetrouwe ervaringsverslag, moet je de volgende regels in acht nemen.
- Beoordeel alleen producten die je zelf hebt gebruikt voor het beoogde doel.
- Motiveer je positieve en negatieve kritiek. Alleen dan is dit nuttig voor andere klanten ervan en kunnen we het product verbeteren als dat nodig is.
- Kopieer geen inhoud die al elders is gepubliceerd. Hier telt jouw persoonlijke ervaring.
- Gegevensbescherming: Schrijf geen adressen, telefoonnummers, URL's of zelfs namen van derden (zowel mensen als bedrijven) in je recensie.
- Vergelijk in je productbeoordeling niet met productassortimenten van derden. Ongeacht of je ze positief of negatief beoordeelt, jij of wij als exploitanten van deze online winkel zouden de mededingingswetgeving overtreden.
Fairplay: Volg deze regels zodat we je beoordeling niet hoeven in te korten of te verwijderen.
Deze wordt nog een keer gecontroleerd β alleen productgerelateerde bijdragen worden gepubliceerd. Fijn dat je anderen helpt bij hun beslissing!
Weet u zeker dat u uw invoer wilt annuleren?