Lithium-ion batterijen
LFP20L 12V/XXWH
Belangrijke aanwijzingen
Lithium-ion batterijen LFP20L 12V/XXWH
Deze krachtpakketten hebben alles wat je motor nodig heeft:
- de laadstatus wordt geregeld door een processor (balancer) en garandeert de hoogste veiligheidsstandaard bij de huidige lithium-ion-accu's kleiner en lichter dan gel- of AGM-accu's
- krachtig, hoog startvermogen
- kan in elke positie worden gemonteerd (staand, liggend, schuin, omdat er geen zuur kan uitlopen)
- robuuste behuizing
- inclusief zelfklevende pads voor veelzijdige toepassingen
- Accu-indicator
- lage zelfontlading
- lange levensduur
- zijn sneller opgeladen dan conventionele batterijen
- geen geheugeneffect
Informatie over de omschakeling van loodzuur- naar Li-ion-accu's:
- de overstap van een conventionele startaccu (loodzuuraccu) naar een lithiumaccu is in principe bij vrijwel alle Motoren mogelijk
- als de omschakeling geen problemen of beperkingen oplevert, is er geen actie nodig
- Let op het bouwjaar van de motor β is deze af fabriek geleverd met een loodaccu? Veel oudere motoren zijn uitgerust met dynamo-regelaars die lithiumaccuβs slechts onvolledig opladen of te hoge laadstromen afgeven.
- Dit komt ook door de normale slijtage van de regelaars in de loop der jaren. Beide factoren kunnen leiden tot een aanzienlijke verkorting van de levensduur van de Li-accuβs, van defecten tot totale uitval
- Controleer de werking en prestaties van de laadstroomregelaar van je Motor voordat je de omschakeling naar een lithium-ionaccu uitvoert
- Controleer bij voorkeur met een voltmeter aan de accupolen hoe hoog de laadspanning stijgt wanneer je het stationaire toerental verhoogt. De laadspanning moet onder de 14,6 volt blijven
- In geval van twijfel of β voor de zekerheid β vervang de oude regelaar dan meteen door een Carmo Li-Ion-dynamo-regelaar; zie βgeschikte artikelenβ
Let goed op:
Gebruik indien nodig uitsluitend opladers die bestemd zijn voor Li-Ion-accuβs, zie βbijpassende artikelenβ.
Goed om te weten:
Loodzuurbatterijen kunnen vanwege hun specifieke eigenschappen slechts 30 % van hun capaciteit benutten, terwijl bij lithium-ionbatterijen bijna 100 % van de capaciteit wordt benut. Daarom hebben de lithiumversies van de Louis Parts-accuβs voor hetzelfde startvermogen slechts ongeveer 1/3 van de capaciteit (minder ampΓ¨re-uur) nodig van een vergelijkbare loodzuuraccu.
Raadpleeg voor meer informatie onze documentensectie.
Waarschuwingen: Stel de startaccu nooit bloot aan sterke hitte, zoals bijvoorbeeld direct zonlicht, open vuur of iets dergelijks. Gebruik de accu niet in een explosieve omgeving of in de buurt van licht ontvlambare vloeistoffen, gassen en stof. Laad de accu niet te lang op en gebruik uitsluitend geschikte laders. Houd de accu, de bijgeleverde kleine onderdelen en de verpakkingsfolie buiten het bereik van kinderen. Er bestaat verstikkingsgevaar en het risico op inwendig letsel door kleine onderdelen die kunnen worden ingeslikt. Bewaar de accu buiten het bereik van kinderen jonger dan 3 jaar. Raak de polen nooit aan met metalen voorwerpen, aangezien dit kan leiden tot een elektrische schok of kortsluiting. Let op de juiste aansluiting van de plus- en minpool. Gebruik de accu niet als deze zichtbare schade vertoont. Open de behuizing nooit en breng geen wijzigingen aan de accu of de accessoires aan. Het elektrolyt in de accu is bijtend.
Lijst met passende motoren
-
Harley-Davidson CVO SCREAMIN' EAGLE ELECTRA GLIDE ULTRA (FLHTCU-SE2)
-
Harley-Davidson CVO SCREAMIN' EAGLE ROAD KING (110 CUI) (FLHRSE3/4)
-
Harley-Davidson CVO SCREAMIN' EAGLE ROAD KING/ANNIVERS. (FLHRSE/5)
-
Harley-Davidson CVO SCREAMIN' EAGLE STREET GLIDE (FLHXSE/2/3)
-
Harley-Davidson CVO Screamin' Eagle Dyna (110 cui) (FXDSE/2)
-
Harley-Davidson ELECTRA-GLIDE ULTRA CLASSIC (TWIN CAM) (FLHTCUI)
-
Harley-Davidson ELECTRA-GLIDE ULTRA LIMITED/LOW (114CUI) (FLHTK/L/19)
-
Harley-Davidson ELECTRA-GLIDE ULTRA LIMITED/LOW (EURO 4) (FLHTK/L/17)
-
Harley-Davidson FAT BOY/FAT BOY SPECIAL (FLSTFB)(EURO 4) (FLSTF/17)
-
Harley-Davidson FX 1200 SUPER GLIDE/LOW RIDER/FAT BOB (FX-74)
-
Harley-Davidson HERITAGE SOFTAIL CLASSIC (EURO 4) (FLSTC/17)
-
Harley-Davidson Heritage Softail Classic (117 cui) (FLHC/25)
Om ervoor te zorgen dat alle lezers veel hebben aan je feitelijke en waarheidsgetrouwe ervaringsverslag, moet je de volgende regels in acht nemen.
- Beoordeel alleen producten die je zelf hebt gebruikt voor het beoogde doel.
- Motiveer je positieve en negatieve kritiek. Alleen dan is dit nuttig voor andere klanten ervan en kunnen we het product verbeteren als dat nodig is.
- Kopieer geen inhoud die al elders is gepubliceerd. Hier telt jouw persoonlijke ervaring.
- Gegevensbescherming: Schrijf geen adressen, telefoonnummers, URL's of zelfs namen van derden (zowel mensen als bedrijven) in je recensie.
- Vergelijk in je productbeoordeling niet met productassortimenten van derden. Ongeacht of je ze positief of negatief beoordeelt, jij of wij als exploitanten van deze online winkel zouden de mededingingswetgeving overtreden.
Fairplay: Volg deze regels zodat we je beoordeling niet hoeven in te korten of te verwijderen.
Deze wordt nog een keer gecontroleerd β alleen productgerelateerde bijdragen worden gepubliceerd. Fijn dat je anderen helpt bij hun beslissing!
Weet u zeker dat u uw invoer wilt annuleren?